ფესტივალი
8 მარტი მშრომელი ქალთა საერთაშორისო დღეა.აუცილებელია განხილვა, თუ რას ნიშნავს ქალებისთვის, რომ მეტი მანქანა ტრადიციულად მამაკაცის გამოსახულებებს უკავშირდება.
სხვადასხვა ქვეყნებსა და რეგიონებს აქვთ ფესტივალის აღნიშვნის სხვადასხვა გზა.ზოგი ყურადღებას ამახვილებს ქალების პატივისცემაზე, დაფასებასა და სიყვარულზე, ზოგი კი აღნიშნავს ქალთა მიღწევებს ეკონომიკურ, პოლიტიკურ და სოციალურ სფეროებში.ამჟამად ჩინეთის სამეცნიერო და ტექნოლოგიური საზოგადოება ძალიან შეშფოთებულია იმაზე, თუ როგორ გაათავისუფლოს ქალი სამეცნიერო და ტექნოლოგიური მუშაკების ადამიანური კაპიტალის ღირებულება და კრეატიულობა და როგორ შექმნას კარგი კარიერის განვითარების გარემო ქალი სამეცნიერო და ტექნოლოგიური მუშაკებისთვის.მან გამოაქვეყნა ისეთი პოლიტიკა, როგორიცაა რამდენიმე ღონისძიება ქალი სამეცნიერო და ტექნოლოგიური ნიჭის მხარდასაჭერად, რათა მეტი როლი შეასრულონ სამეცნიერო და ტექნოლოგიურ ინოვაციებში.საავტომობილო ინდუსტრია, რომელიც ასი წლის განმავლობაში უპრეცედენტო ცვლილებებს განიცდის, ტექნოლოგიური ინოვაციების მნიშვნელოვანი სფეროა.ფესტივალის წინა დღეს, ჩინეთის საავტომობილო ინჟინერიის საზოგადოებამ უმასპინძლა მეექვსე ქალთა ტექნოლოგიური ინოვაციების სალონს და ჩინეთის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ასოციაციის ქალთა ელიტის ფორუმს.
ავტორი მიწვეული იყო მრგვალი მაგიდის ფორუმზე თემაზე: „ქალთა ძალაუფლებისა და ღირებულების ბალანსი საავტომობილო ინდუსტრიაში“, მათ შორის უფროსი მკვლევარები და აღმასრულებელი ქალები სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტებიდან, პრესისა და გამომცემლობის ინსტიტუტებიდან და დამწყები კომპანიებიდან. ქალთა კარიერული განვითარება საავტომობილო სფეროში ცხოვრებისა და სამუშაოს შორის ბალანსისკენ, შემდეგ კი ქალის მძღოლების გამოცდილების შესახებ მეტის გაცნობის აუცილებლობაზე ავტომატური მართვის ალგორითმში.ცხარე დისკუსია ერთი წინადადებით დასრულდა: მანქანები ქალებს არ გაუშვებენ, ქალების ძალა კი საავტომობილო ინდუსტრიაში უპრეცედენტო სიღრმით და სიგანით მონაწილეობს.
გარემო
ფრანგმა ფილოსოფოსმა ბოვუარმა "მეორე სქესში" თქვა, რომ ბუნებრივი ფიზიოლოგიური სქესის გარდა, ქალის ყველა "ქალი" მახასიათებელი გამოწვეულია საზოგადოების მიერ, ისევე როგორც მამაკაცები.მან ხაზგასმით აღნიშნა, რომ გარემო დიდ გავლენას ახდენს გენდერულ თანასწორობაზე, თუნდაც გადამწყვეტი ძალა.პროდუქტიულობის განვითარების დონის გამო, ქალები იმყოფებოდნენ „მეორე სქესის“ პოზიციაზე მას შემდეგ, რაც ადამიანები შემოვიდნენ პატრიარქალურ საზოგადოებაში.მაგრამ დღეს ჩვენ მეოთხე ინდუსტრიული რევოლუციის წინაშე ვდგავართ.სოციალური წარმოების რეჟიმი, რომელიც უფრო მეტად არის დამოკიდებული ფიზიკურ ძალაზე, სწრაფად იცვლება მეცნიერულ და ტექნოლოგიურ ინოვაციაზე, რაც უფრო მეტად არის დამოკიდებული მაღალ ინტელექტზე და შემოქმედებითობაზე.ამ კონტექსტში ქალებმა მიიღეს განვითარების უპრეცედენტო სივრცე და მეტი არჩევანის თავისუფლება.ქალის გავლენა სოციალურ წარმოებასა და ცხოვრებაში სწრაფად გაიზარდა.გენდერული თანასწორობისკენ უფრო მიდრეკილი საზოგადოება ჩქარდება.
ცვალებადი საავტომობილო ინდუსტრია კარგი მატარებელია, რომელიც ქალებს აძლევს მეტი არჩევანისა და თავისუფლებას, როგორც ცხოვრებაში, ასევე კარიერულ განვითარებაში.
მანქანა
მანქანა დაბადებიდან განუყოფლად იყო დაკავშირებული ქალებთან.მსოფლიოში პირველი მანქანის მძღოლი არის ბერტა ლინგერი, კარლ ბენცის ცოლი;ლუქს ბრენდის მდედრობითი სქესის კლიენტები 34%-40%-ს შეადგენს;კვლევის ორგანიზაციების სტატისტიკის მიხედვით, საოჯახო მანქანის შეძენის ბოლო სამ არჩევანში გადამწყვეტ როლს თამაშობს ქალების მოსაზრებები.საავტომობილო საწარმოებს არასოდეს მიუქცევიათ მეტი ყურადღება ქალი მომხმარებლების გრძნობებზე.გარდა იმისა, რომ უფრო მეტად ემსახურებიან ქალი მომხმარებელს ფორმისა და ფერის თვალსაზრისით, ისინი ასევე მეტ ყურადღებას აქცევენ ქალი მგზავრების გამოცდილებას შიდა დიზაინის თვალსაზრისით, როგორიცაა ქალის ექსკლუზიური სამგზავრო მანქანა;ავტომატური ტრანსმისიის მანქანების პოპულარობა, სანავიგაციო რუქების გამოყენება, ავტონომიური პარკინგი და სხვა დამხმარე მართვის საშუალებები და კიდევ უფრო მაღალი დონის მართვის ავტომატური ფუნქციები, მათ შორის მანქანის გაზიარება, ეს ყველაფერი ქალებს საშუალებას აძლევს მიიღონ მეტი თავისუფლება და ბედნიერება მანქანებში.
მონაცემები, პროგრამული უზრუნველყოფა, ინტელექტუალური ინტერნეტ კავშირი, თაობის Z… მანქანები დაჯილდოებულია უფრო მოდური და ტექნოლოგიური ელემენტებით.საავტომობილო და საავტომობილო საწარმოები თანდათან იშორებენ „მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების კაცის“ იმიჯს, იწყებენ „წრიდან გასვლას“, „გადაკვეთას“, „ლიტერატურასა და ხელოვნებას“, ასევე გენდერული ეტიკეტები უფრო ნეიტრალურია.
ავტომობილების წარმოება
მიუხედავად იმისა, რომ ეს ჯერ კიდევ არის ინდუსტრია, სადაც დომინირებენ მამაკაცი ინჟინრები, სხვადასხვა პროგრამული უზრუნველყოფისა და ახალი ტექნოლოგიების გაძლიერებით, ბოლო წლებში სულ უფრო მეტი ქალი ავტომობილების ინჟინერი გამოჩნდა უფროსი R&D პერსონალისა და უფროსი მენეჯერების სიაში.ავტომობილი ქალებს უფრო ფართო კარიერული ზრდის სივრცეს აძლევს.
მრავალეროვნულ საავტომობილო კომპანიებში, ვიცე-პრეზიდენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან საზოგადოებრივ საქმეებზე, ხშირად ქალები არიან, მაგალითად, იანგ მეიჰონგი Ford China-დან და Wan Li Audi China-დან.ისინი იყენებენ ქალთა ძალას ახალი ემოციური კავშირების დასამყარებლად პროდუქტებსა და მომხმარებლებს, საწარმოებსა და მომხმარებლებსა და მედიას შორის.ჩინურ ავტო ბრენდებს შორის არის არა მხოლოდ Wang Fengying, ცნობილი მანქანის მოთამაშე, რომელიც ახლახან გახდა Xiaopeng Automobile-ის პრეზიდენტი, არამედ Wang Ruiping, Geely-ის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტი, რომელიც დაკავებულია მძიმე ტექნიკის კვლევა-განვითარებით. ძირითადი ტექნოლოგიების ენერგოსისტემა.ისინი ორივე შორსმჭვრეტელნი და მამაცი არიან, აქვთ უნიკალური უნარები და თამამი სტილი.ისინი გახდნენ ზღვის ღმერთი.უფრო მეტი ქალი აღმასრულებელი გამოჩნდა თვითმმართველ სტარტაპ კომპანიებში, როგორიცაა კაი ნა, Minmo Zhihang-ის ვიცე პრეზიდენტი, Huo Jing, Qingzhou Zhihang-ის ვიცე პრეზიდენტი და Teng Xuebei, Xiaoma Zhihang-ის უფროსი დირექტორი.ასევე ბევრი შესანიშნავი ქალია საავტომობილო ინდუსტრიის ორგანიზაციებში, როგორიცაა გონგ ვეიჯი, ჩინეთის საავტომობილო ინჟინერიის საზოგადოების გენერალური მდივნის მოადგილე და ჟაო ჰაიკინგი, მექანიკური ინდუსტრიის პრესის საავტომობილო ფილიალის პრეზიდენტი.
ბრენდი და საზოგადოებასთან ურთიერთობები არის ავტომოყვარულ ქალთა გამოცდილების ტრადიციული სფერო, და არის მრავალი თანამშრომელი საშუალო და უფროსი მენეჯერებისთვის.წლების განმავლობაში, ჩვენ ვნახეთ უფრო მეტი ლიდერი სამეცნიერო კვლევებსა და აკადემიურ სფეროებში, სადაც ქალები მიდრეკილნი არიან "მაღალი არყოფნისკენ", როგორიცაა ჟოუ შიინგი, FAW ჯგუფის კვლევისა და განვითარების ინსტიტუტის ვიცე პრეზიდენტი, ვანგ ფანგი, ჩინეთის საავტომობილო ტექნოლოგიების კვლევის მთავარი მეცნიერი. ცენტრი და ნი ბინგბინგი, ძალიან ახალგაზრდა ასოცირებული პროფესორი და ცინხუას უნივერსიტეტის მანქანებისა და ტრანსპორტის სკოლის პარტიული კომიტეტის მდივნის მოადგილე, ჟუ შაოპენგი, ჟეჯიანგის უნივერსიტეტის ენერგეტიკული ტექნიკის და ავტომობილების ინჟინერიის ინსტიტუტის დირექტორის მოადგილე, შიდა პიონერული კვლევები ელექტრო მანქანების სფეროში
ჩინეთის მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ასოციაციის უახლესი სტატისტიკის მიხედვით, ჩინეთში 40 მილიონი ქალი სამეცნიერო და ტექნოლოგიური თანამშრომელია, რაც 40%-ს შეადგენს.ავტორს არ აქვს მონაცემები ავტო ინდუსტრიის შესახებ, მაგრამ ამ „მაღალი რანგის“ ქალი ავტო მუშაკების გამოჩენამ შეიძლება მაინც აიძულოს ინდუსტრია დაინახოს მეტი ქალის ძალა და მეტი შესაძლებლობა უზრუნველვყოს სხვა ქალი ტექნოლოგიების მუშაკების კარიერული განვითარებისთვის.
თავდაჯერებული
საავტომობილო ინდუსტრიაში როგორი ძალაა მზარდი ქალის ძალა?
მრგვალი მაგიდის ფორუმზე სტუმრებმა წამოაყენეს მრავალი საკვანძო სიტყვა, როგორიცაა დაკვირვება, თანაგრძნობა, ტოლერანტობა, გამძლეობა და ა.შ.ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ავტონომიური მანქანა ტესტში აღმოჩნდა „უხეში“.გამოდის, რომ მიზეზი ის არის, რომ ისინი უფრო მეტად ახდენენ მამრობითი სქესის მძღოლების მართვის ჩვევების სიმულაციას.ამიტომ, ავტომატიზირებული მამოძრავებელი კომპანიები თვლიან, რომ მათ უნდა მისცენ ალგორითმს მეტი ისწავლოს ქალი მძღოლებისგან.ფაქტობრივად, სტატისტიკური მონაცემებით, ქალი მძღოლებისთვის ავარიების ალბათობა გაცილებით დაბალია, ვიდრე მამაკაცი მძღოლებისთვის.ქალებს შეუძლიათ მანქანები უფრო ცივილიზებული გახადონ.
დამწყებ კომპანიებში ქალებმა აღნიშნეს, რომ მათ არ სურთ სქესის გამო მათზე დადებითად მოპყრობა, ისევე როგორც არ სურთ იგნორირება სქესის გამო.ეს ცოდნის ინტენსიური ქალები ითხოვენ რეალურ თანასწორობას საავტომობილო ინდუსტრიაში.ავტორს ახსოვდა ახალი ენერგეტიკული მანქანის შენობა, რომელიც დაეცა.როდესაც კომპანიამ კრიზისის ნიშნები გამოავლინა, დამფუძნებელი მამაკაცი გაიქცა, ბოლოს კი აღმასრულებელი ქალი დარჩა.ყველა სიძნელეში ცდილობდა სიტუაციის გამოსწორებას და ხელფასის შემცირებას.ბოლოს, მიუხედავად იმისა, რომ ძნელი იყო მარტო დგომა და შენობა დაინგრა, კრიტიკულ მომენტში ქალების სიმამაცეს, პასუხისმგებლობამ და პასუხისმგებლობამ წრე გააოცა.
ეს ორი ამბავი შეიძლება ითქვას, რომ ქალის ძალაუფლების ტიპიური განსახიერებაა მანქანებში.ამიტომ, სტუმრებმა თქვეს: "იყავი თავდაჯერებული!"
ფრანგი ფილოსოფოსი სარტრი თვლიდა, რომ არსებობა წინ უსწრებს არსს.ადამიანები წყვეტენ თავიანთ ქმედებებს არა ფიქსირებულ და ჩამოყალიბებულ ადამიანურ ბუნებაზე დაყრდნობით, არამედ თვითდიზაინისა და თვითკულტივირების პროცესზე და განსაზღვრავენ საკუთარ არსებობას მოქმედებების სერიის ჯამით.კარიერული განვითარებისა და პიროვნული ზრდის თვალსაზრისით, ადამიანებს შეუძლიათ ითამაშონ თავიანთი სუბიექტური ინიციატივა, თავდაჯერებულად აირჩიონ საყვარელი კარიერა და დაჟინებით იბრძოლონ წარმატების მისაღწევად.ამ მხრივ, ქალი და მამაკაცი არ იყოფა.თუ მეტ აქცენტს გააკეთებთ „ქალებზე“, დაგავიწყდებათ როგორ გახდეთ „ადამიანები“, რაც შეიძლება იყოს საავტომობილო ინდუსტრიის წარმატებული ელიტარული ქალების კონსენსუსი.
ამ თვალსაზრისით, ავტორი არასოდეს ეთანხმება „ქალღმერთის დღეს“ და „დედოფლის დღეს“.თუ ქალებს სურთ მიიღონ უკეთესი კარიერული განვითარება და პიროვნული ზრდის გარემო, მათ პირველ რიგში უნდა განიხილონ თავი "ხალხად" და არა "ღმერთებად" ან "მეფეებად".თანამედროვე დროში სიტყვა „ქალები“, რომელიც ფართოდ იყო ცნობილი 4 მაისის მოძრაობასთან და მარქსიზმის გავრცელებასთან ერთად, ერთმანეთთან აკავშირებდა „გათხოვილ ქალებს“ და „გაუთხოვარ ქალებს“, რაც სწორედ თავისუფლებისა და თანასწორობის გამოვლინებაა.
რა თქმა უნდა, ყველა არ უნდა იყოს „ელიტარული“ და ქალებს სულაც არ მოეთხოვებათ ცვლილებების შეტანა კარიერულ განვითარებაში.სანამ მათ შეუძლიათ აირჩიონ საყვარელი ცხოვრების წესი და ისიამოვნონ, ეს არის ამ ფესტივალის მნიშვნელობა.ფემინიზმა ქალებს უნდა მისცეს შინაგანი ავსების თავისუფლება და თანაბარი არჩევანი.
მანქანები ადამიანს უფრო თავისუფალს ხდის, ქალები კი ადამიანებს უკეთესს!მანქანები ქალებს თავისუფალს და ლამაზს ხდის!
გამოქვეყნების დრო: მარ-10-2023